了解汽车旋转器不同种类的工作原理

一、齿轮齿条旋转器：这是一类比较广泛的旋转器，其底子结构是一双相互并和的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有的时候，是依靠齿条去直接带着横拉杆动，就可使转向轮转向。所以，这是一种比较简略的转向器。它的利益是结构简略，本钱贱价，转向动作敏捷，体积小，可以直接带动横拉杆。在轿车上得到广泛应用。

二、蜗杆曲柄销式旋转器：这是一类主动件为蜗杆为原理的，曲柄销是从动件的转向器。蜗杆是有呈现螺纹状的，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄是和转向摇臂轴为一起的。当转动时，是由转向盘翻滚杆的、窝在蜗杆螺旋槽里的锥形指销一边自转，同时以绕的形式转向摇臂轴做圆弧运动，然后带动曲柄和转向垂臂摇摆，再通过转向传动组织使转向轮偏转。这种转向器一般用于转向力较大的载货轿车上。

三、循全世界式的旋转器：循全世界助力旋转体系重要结构是由这两部分合成：机械和液压。其中机械的部分它是由循全世界螺杆、上、下、侧盖、壳体、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。在这其间是有两对传送副是螺杆和螺母还有齿条、齿扇或扇齿轴。这种旋转器的好处是，操作更简便，受到的磨损比较小，使用时间很长。还是有缺点的是结构比较乱，本钱较高，转动灵敏度还不太好。