自行车刹车线的使用技巧

无论是骑自行车训练、越野赛还是旅行甚至只是走路而不是步行，体力和速度对每个人来说都不是必须的，但如何安全停车对每个人都是有用的。

我应该使用前制动器还是后制动器

因为你的车有两套刹车，一套控制前轮，一套控制后轮。为了安全地停车，你必须充分了解使用刹车的技巧。

传统上，前后制动器同时使用。该理论对于还不精通自行车技术的初学者非常有用，但如果你不能突破这个阶段，那么你就无法掌握熟练控制自行车的专业技能。

通常，在最短的距离内停下自行车的最好方法是握住前制动器，直到后轮刚刚离开地面。由于运动的人体和汽车有向前的惯性，重力向下加速，这两种力同时作用，形成向前向下的合力。制动作用依靠轮胎与地面的摩擦力来抵抗向前的分力，压力越大摩擦力越大，所以此时摩擦力大部分来自前轮。由于后轮浮动，后刹车完全没有作用。在松软或湿滑的道路上，或者前轮爆胎时，我们应该充分利用后制动器。然而，在一般干燥平坦的道路上，无论在理论上还是在实践中，前制动器总能提供最大的制动效果。一旦你学会正确使用前刹车，你将是一个安全的骑士。

你一定很担心，不会有前滚吗？有可能，但只发生在没学会调整前制动力的骑士身上。至于有些骑士靠后刹车停车，出事后会恍然大悟：遇到紧急情况，会因为惊慌而本能地用力抓住不熟悉的前刹车，以增加制动力，结果往往是摔倒，让他们觉得尴尬。有人认为“向前侧翻”的原因不是因为前刹车太强，而是因为前刹车用得太大力但没有用手臂的力量来抵抗减速度力，车就停下来了，骑车人继续往前冲，直到屁股“坐”在车把上，骑车人“骑”在车上。这种事情不会发生在只使用后刹车的人身上，因为后轮离开地面时，由于失去摩擦力，没有刹车效果，但是只使用后刹车的代价是刹车距离增加到只使用前刹车的两倍。所以对于经常骑快车的骑士来说，单纯依靠后刹车是不安全的。请记住，紧急制动时，用手臂牢牢抓住耳朵，避免向前转动。最主要的是尽可能把屁股推回到可管理的极限。不要粘在座垫——上，尽量把重心往后移。这项技术适用于各种制动条件，无论是仅使用前制动器还是同时使用前、后制动器。